Intel annonce ses cartes graphiques Arc A770 et A750 pour très bientôt

C’est dans une interview entre PC Games Hardware et Digital Foundry que Tom Petersen et Ryan Shrout ont confirmé que le lancement des deux cartes Intel Arc A750 et A770 est imminent. En revanche, cela se fera en quantité limitée et uniquement dans certains pays. À nouveau, l’Arc A770 est annoncé plus rapide que la RTX 3060 de chez NVIDIA tout en restant sous la RTX 3060 Ti. Mais elle serait aussi plus rapide que la RX 6600 XT d’AMD. En matière de Ray Tracing, nous serions sur les niveaux de performance que nous avons sur la génération Ampere de NVIDIA. D’ailleurs, l’Intel Arc A770 est maintenant confirmé dans deux variantes : 8 et 16 Go de mémoire GDDR6. Quant à l’édition limitée, elle sera uniquement en 16 Go.

Le plein d’informations sur les prochaines cartes graphiques d’Intel

Tom Petersen a toutefois annoncé que leurs cartes « ne peuvent pas vraiment changer radicalement les performances ». En revanche, le géant californien a l’intention de jouer sur les prix pour rendre leurs cartes intéressantes.

Point intéressant, Intel travaille sur l’optimisation des pilotes pour les systèmes qui ne prennent pas en charge ReBAR. En revanche, ces cartes ne sont pas optimales sans ReBAR et l’entreprise conseille donc de rester sur une carte NVIDIA ou AMD pour un vieux système. En effet, les GPU Arc Alchemist perdent près de 40 % de performances lorsqu’ils sont utilisés sans ReBAR, mais Intel s’efforce de réduire ce problème avec les futures architectures.

Pour en revenir à la disponibilité des cartes, Peterson a annoncé que les A770 et A750 seront disponibles sur le site web d’Intel lors du lancement. En même temps seront lancées les cartes customs des partenaires d’Intel. Nous n’avons pas encore la liste des marques partenaires ni la liste des pays dans lesquels les GPU seront disponibles, mais nous savons déjà qu’elles le seront en Allemagne.

Par la même occasion, les employés d’Intel ont admis leurs erreurs. En effet, ils ont admis qu’un lancement de l’A380 d’abord en Chine n’était pas une bonne idée et que cela n’a pas fonctionné. De plus, un aveu a aussi été fait sur le fait que les retards étaient dus à un manque de préparation et non à des contraintes d’approvisionnement.

Voici les deux vidéos sources, n’hésitez pas à les visionner pour encore plus de détails.